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安全閥是液壓傳動與控制系統(tǒng)中的重要元件它維護(hù)著整個液壓系統(tǒng)的安全閥內(nèi)的流場特性直接影響閥的性能。對安全閥閥芯受到的穩(wěn)態(tài)液動力和總的作用力進(jìn)行了理論分析和模擬計(jì)算把仿真結(jié)果與理論結(jié)果相比較得到:開口度一定時壓力越大總作用力和穩(wěn)態(tài)液動力越大;壓力一定時開口度越大總作用力和穩(wěn)態(tài)液動力越小。與理論相一致而且計(jì)算值總是大于仿真值。所進(jìn)行的研究工作對安全閥的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化提供了依據(jù)。
采用空化模型進(jìn)行仿真得到汽化水的體積分?jǐn)?shù)為0.892證明確實(shí)產(chǎn)生了氣穴。通過壓力和速度矢量圖可以看到在閥內(nèi)出現(xiàn)了漩渦和氣穴從而將產(chǎn)生噪聲和振動嚴(yán)重影響閥的工作性能和效率對閥的流道進(jìn)行改進(jìn)把面積直角突變改為平滑圓角過渡通過仿真發(fā)現(xiàn)截流口處的zui低壓力明顯提高漩渦的數(shù)量和強(qiáng)度均降低。把改進(jìn)后模型的仿真結(jié)果與原模型的仿真結(jié)果進(jìn)行比較為閥的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
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